KR600)
d'après James F1HKT il y a un ressort situé en bout de l'axe moteur dans l'engrenage de tête qui bloque le moteur dans une position ! 
Ce petit ressort se trouve sur l'axe du moteur. Lorsque l'ensemble commence à prendre un peu de jeu avec l'age, le ressort décroche et interdit la rotation dans un sens jusqu'à ce que le rotor soit en butée. Là c'est la panne définitive.
Réparation : démonter le moteur de son châssis ouvrir le moteur, placer une rondelle mince isolante sur l'axe du rotor et replacer convenablement le ressort de frein, et tout remonter. Cela fait 4 ans, et cela fonctionne toujours. 73's, Bernard, F1EHX.

CD 45-II Owner's manual